Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3275421323 |
| Штрих-код (EAN) | 8424358953009 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | амортизатор |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Система амортизатора | уссиленная амортизация |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 00005206H1 | AR | искать аналоги > | |
| 00005206H1 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 00005206H2 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 5206H1 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 5206H2 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 5206H3 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 5206H4 | AR | искать аналоги > | |
| 5206H4 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 5206N7 | AR | искать аналоги > | |
| 5206V2 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 5206V3 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 5206WZ | AR | искать аналоги > | |
| ALKO2300G | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |