Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3676706515 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026511190 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 2 (мм) | 10 |
| Высота 1 [мм] | 137,5 |
| Высота [мм] | 160 |
| Диаметр корпуса [мм] | 80 |
| Диаметр 1 [мм] | 88 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALG2084 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0450906416 | искать аналоги > |
| BOSCH | N6416 | искать аналоги > |
| COOPERS | FSM4257 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP839/10 | искать аналоги > |
| FRAM | P10196 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H223WK | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK842/21 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK842/21X | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5321 | искать аналоги > |
| MGA | FG2089 | искать аналоги > |
| PURFLUX | FCS732 | искать аналоги > |
| VALEO | 587520 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8EC, B7) |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) |
| AUDI A6 (4F2, C6) |
| AUDI A6 Avant (4F5, C6) |
| AUDI A6 седан (4F2, C6) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ подшипников вторичного или промежуточного вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |