Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3872597944 |
| Штрих-код (EAN) | 4046577319974 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 215 |
| Длина [мм] | 447 |
| Высота подъема [мм] | 173 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS11046 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28030 | искать аналоги > |
| FERRON | 1337 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0312 | искать аналоги > |
| KILEN | 446033 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8166733 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719018100 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110089 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110092 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5183 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128689 | искать аналоги > |
| STABILUS | 4298NY | искать аналоги > |
| STABILUS | 5056KW | искать аналоги > |
| STABILUS | 5077KF | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871028229 | искать аналоги > |
| VAICO | V42-0243 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 406 (8B) |
| PEUGEOT 406 седан (8B) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |