Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1831109538 |
| Штрих-код (EAN) | 5016593139121 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 2100 |
| Количество ребер | 6 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 119971592 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 119972092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 89970992 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 89972692 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 89973692 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGROS | 50523935 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987947833 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK2100 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K2100 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK2100 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |