Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Коммутатор системы зажигания |
| Описание MS | модуль системы зажигания opel |
| Описание AE | модуль зажигания (коммутатор) |
| Артикул | 1866894258 |
| Количество полюсов | 5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1208003 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1208054 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1208070 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1237334 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1337464 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90243618 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90360314 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90360315 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90449739 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90510386 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMI | 14154 | искать аналоги > |
| BREMI | 14156 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 15440 | искать аналоги > |
| LUCAS | 54987086 | искать аналоги > |
| LUCAS | 80334A | искать аналоги > |
| LUCAS | 84890D | искать аналоги > |
| LUCAS | DAB126 | искать аналоги > |
| LUCAS | DAB134 | искать аналоги > |
| UNIPOINT | IM-F24 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |