Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1885694467 |
| Напряжение заряда [В] | 14,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2321577A10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| A866T17972 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X00179 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X09971 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X09972 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X09982 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X14570 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X14572 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X17972 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X17982 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| F02Z10316A | FORD | TD | искать аналоги > |
| F28518W70 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| F28518W70A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| GRE799 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MOBILETRON | A002T19991 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A002T34477 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A003T06791 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2R20191 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T17574 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T19991 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T20091 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T20191 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T20191ZC | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T21191 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T34477 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A3T08891 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5R01577 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5T01577 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5T01977 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B36618300G | искать аналоги > |
| MOBILETRON | F28518300C | искать аналоги > |
| MOBILETRON | N39018300A | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | GRE799 | искать аналоги > |
| NEW ERA | IVR-955 | искать аналоги > |
| UNIPOINT | YR-577 | искать аналоги > |
| UNIPOINT | YR-578 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Высокий уровень топлива в карбюраторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |