Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | регулятор напряжения ford |
| Описание MS | регулятор напряжения ford |
| Описание BE | реле-регулятор генератора регулятор напряжения mitsubishi 14.5v a866x20472im830yr-569135233 [oe b |
| Описание WB | Реле-регулятор генератора MITSUBISHI 14.5V A866X20472IM830YR-569135233 [OE B64J18W70]MAZDA: MX-6, RX-7,FORD: PROBE |
| Артикул | 1997057562 |
| Напряжение заряда [В] | 14,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| A866X20472 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X20972 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X22772 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A866X27772 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| B64J18W70 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| JE4818W70 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MOBILETRON | A2T33191 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T33891 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T33991 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T35177 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T36578 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A2T38977 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A3T07592 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A3T08491 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A3T08591 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5T03391 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5T03677 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | A5T03777 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B366-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B3C7-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B61P-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B64J-18-300B | искать аналоги > |
| MOBILETRON | B665-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | FELC-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | FS05-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | FS1118300A | искать аналоги > |
| MOBILETRON | JE48-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | K801-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | N3A1-18-300 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | RFG7-18-300 | искать аналоги > |
| NEW ERA | IVR-950 | искать аналоги > |
| UNIPOINT | YR-569 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Слабая или неисправная катушка зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |