Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2034607785 |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 110 |
| Положение / градусы | R 90 |
| Количество ребер | 7 |
| ? шкива [мм] | 50,48 |
| Тип крепления | четырехточечное крепление |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Соединение/клемма | без подключения к тахометру |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7711135332 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200086161 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200290215 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200495294 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200667618 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3K | 575577110 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986080330 | искать аналоги > |
| CEVAM | 4688 | искать аналоги > |
| DA SILVA | 10670 | искать аналоги > |
| DA SILVA | A010670 | искать аналоги > |
| DRI | 2303011102 | искать аналоги > |
| DRI | 284852 | искать аналоги > |
| EDR | DRA4286 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-4852 | искать аналоги > |
| FARCOM | 112178 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 9090318 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL738163001 | искать аналоги > |
| HELLA | CA1768IR | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 32437439 | искать аналоги > |
| HOLGER CRISTIANSEN | CA1768IR | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA02350 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 944390903180 | искать аналоги > |
| VALEO | 437439 | искать аналоги > |
| VALEO | 746097 | искать аналоги > |
| VALEO | 746897 | искать аналоги > |
| VALEO | TG11C010 | искать аналоги > |
| VALEO | TG11C022 | искать аналоги > |
| VALEO | TG11C049 | искать аналоги > |
| VALEO | TG11C061 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Слой грязи на карданном валу. |