Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | НАСОС ВОДЯНОЙ HON CIVIC VI/STREAM 1.4/1.6/1.7 16V 00-07 |
| Артикул | 10706107 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19200PLMA01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 9419 | искать аналоги > |
| AISIN | WP-H044 | искать аналоги > |
| AQUAPLUS | 85-7155 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH29140 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA10131 | искать аналоги > |
| DOLZ | H133 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP2057 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | KCP2057 | искать аналоги > |
| GMB | GWHO-48A | искать аналоги > |
| GP | PA1109 | искать аналоги > |
| GRAF | PA876 | искать аналоги > |
| HEPU | P7812 | искать аналоги > |
| JWP | HW-2838 | искать аналоги > |
| KRULL | 987812 | искать аналоги > |
| KWP | 10876 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0876 | искать аналоги > |
| NPW | H-46 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3529 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 67403 | искать аналоги > |
| SALERI | PA1303 | искать аналоги > |
| SOLID AUTO (UK) | H123035 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) |
| HONDA CIVIC VII купе (EM2) |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) |
| HONDA EDIX (BE) |
| HONDA FR-V (BE) |
| HONDA STREAM (RN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Не работает водяной насос. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |