Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3482027768 |
| Штрих-код (EAN) | 3276420875468 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сторона установки | слева |
| Тип ламп | H3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4B0941699 | FA | искать аналоги > | |
| 4B3941699 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HERTH+BUSS ELPARTS | 80660088 | искать аналоги > |
| NOR | 00149011 | искать аналоги > |
| NOR | 149011 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50116111 | искать аналоги > |
| TYC | 195084052 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0315995 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 315995 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A6 (4A, C4) |
| AUDI A6 (4B2, C5) |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) |
| AUDI A6 седан (4A, C4) |
| AUDI A6 седан (4B2, C5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |