Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | гайка m20x2.5x16 \omn daf 75 / 85 / 95 |
| Артикул | 4152565592 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816122838 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 16 |
| Внутренняя резьба [мм] | M20 x 2,5 |
| Качество / класс | 8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| DIN / ISO | 934 |
| Вес [кг] | 0,061 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Поверхность | фосфорированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0251279 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 1355553 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 251279 | DAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 5.13131 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 103.062-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 104.120 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-45601-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-45606-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-45610-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 89-02082-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |