Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 355239187 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197853977 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр барабана | 254 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 59,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1C1W1126AE | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4146930 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4540218 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 7180-S | искать аналоги > |
| ATE | 24.0225-4016.1 | искать аналоги > |
| ATE | 480171 | искать аналоги > |
| BENDIX | 329258B | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DR962407 | искать аналоги > |
| CIFAM | 700-368 | искать аналоги > |
| DELPHI | BF479 | искать аналоги > |
| JURID | 329258J | искать аналоги > |
| METELLI | 18-0368 | искать аналоги > |
| MGA | 7575 | искать аналоги > |
| MINTEX | MBD058 | искать аналоги > |
| NK | 262510 | искать аналоги > |
| OMC | 100879 | искать аналоги > |
| sbs | 1825262510 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 94024700 | искать аналоги > |
| TRW | DB4314 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 250177300 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |