Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Гофра глушителя |
| Описание MK | гофра 55 / 220 (aisi 304 with interlock) |
| Описание MS | гофра 55 / 220 (aisi 304 with interlock) |
| Описание AE | гофра 55 / 220 (aisi 304 with interlock) |
| Описание BE | гофра 55 / 220 (aisi 304 with interlock) |
| Описание FR | Гофра глушителя (55 x 220 mm.) /steel AISI 304 with interlock/ |
| Описание FA | Гофра 55/220 (AISI 304 with interlock) |
| Описание BG | Труба гофрированная (сталь 304 с внутренним металлорукавом) 55/220 P55220 |
| Описание WM | Гофра глушителя 55/220 (AISI 304 with interlock) |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная 55x220 InterLock, AISI 304 |
| Описание RP | гофра 55 / 220 (aisi 304 with interlock) |
| Артикул | 3536996031 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| P55220 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены поверхности по разъему. |