Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Гофра глушителя |
| Описание MK | гофра 50 / 230 (aisi 304 with interlock) |
| Описание MS | гофра 50 / 230 (aisi 304 with interlock) |
| Описание AE | гофра 50 / 230 (aisi 304 with interlock) |
| Описание BE | гофра 50 / 230 (aisi 304 with interlock) |
| Описание FA | Гофра 50/230 (AISI 304 with interlock) |
| Описание WM | Гофра глушителя 50/230 (AISI 304 with interlock) |
| Описание WB | Гофра глушителя 50/230 (AISI 304 with interlock) |
| Описание RO | Гофра 50/230 (AISI 304 WITH INTERLOCK) |
| Артикул | 4229400524 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| P50230 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Заедание подшипников. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров. |