Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Ролик |
| Артикул | 1825617160 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063906324 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1004549 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 331316170156_MM | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| INA | 534012530 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1443S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55236 | искать аналоги > |
| SKF | VKM34033 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |