Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание MK | пыльник шруса audi VW toyota mitsubishi |
| Описание MS | пыльник шруса audi VW toyota mitsubishi |
| Описание AE | пыльник шруса |
| Описание BE | пыльник шруса |
| Описание FA | Пыльник ШРУСа |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа AUDIA3/Q3/TT/JEEP Grand Cherokee/MC Pajero/TY Camry/Harrier/Highlander/RAV 4/VW Beetle/Caddy III/Eos/Golf /Jetta/Jetta/Passat/Polo/Tiguan/Touran |
| Описание WB | Пыльник ШРУСа AUDIA3/Q3/TT/JEEP Grand Cherokee/MC Pajero/TY Camry/Harrier/Highlander/RAV 4/VW Beetle/Caddy III/Eos/Golf /Jetta/Jetta/Passat/Polo/Tiguan/Touran |
| Описание RO | Пыльник ШРУСа |
| Артикул | 1782530035 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| CD23048 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |