Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2336129560 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584521533 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | F 59 144 |
| Диаметр [мм] | 36 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Тормозная система | LUCAS |
| для тормозного диска диаметром [мм] | 240 |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 542475 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93179156 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 522311 | искать аналоги > |
| ATE | 24336717077 | искать аналоги > |
| BENDIX | 694461B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986473474 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | CA2486 | искать аналоги > |
| CARDONE | 384790 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC73274 | искать аналоги > |
| DRI | 4184100 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 860814 | искать аналоги > |
| FTE | RS369805A0 | искать аналоги > |
| FTE | RX369805A0 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AC355382131 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AN355440391 | искать аналоги > |
| NK | 2136235 | искать аналоги > |
| sbs | 13012136235 | искать аналоги > |
| TRW | BHR148 | искать аналоги > |
| TRW | BHR148E | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены или повреждены втулки клапанов. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Разболтанность заклепок накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |