Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | фильтр воздушный \ VW amarok 2.0d 10> |
| Описание MK | pilenga фильтр воздушный vag |
| Описание MS | pilenga фильтр воздушный vag |
| Описание AE | фильтр возд.VW amarok 2.0tdi 10=> |
| Описание BG | Фильтр воздушный VOLKSWAGEN AMAROK 2.0TD 10- FA-P2224 |
| Описание MO | Фильтр воздушный VW AMAROK 2.0D 10- J-MASTER |
| Описание XN | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ VOLKSWAGEN AMAROK 2.0TD 10- |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | 3953920570 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| FAP2224 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |