Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Диск тормозной задн, BMW: 5 518 i/520 i/520 i 24V/524 td/525 i/525 i 24V/525 td/525 tds/530 i/530 i V8/535 i/M 3.6/M 3.6 KAT 87-95, 5 Touring 518 g/518 i/520 i/525 |
| Артикул | 488509513 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633112635 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| ? фаски 2 [мм] | 120 |
| Высота [мм] | 61 |
| Диаметр центрирования [мм] | 75 |
| Внутренний диаметр | 180 |
| ? отверстия [мм] | 14,5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 230189 | AR | искать аналоги > | |
| 230189 | AR | искать аналоги > | |
| 24011001171 | AR | искать аналоги > | |
| 34211156668 | AR | искать аналоги > | |
| 34211156668 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 34211162305 | BMW | AR | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E34) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Застревает шестерня стартера. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Недостаточная смазка шарового шарнира или рулевого привода. |