Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 888168870 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605445193 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | сзади |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4E0407694C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4E0407694F | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4E0407694N | AUDI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 211005 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1969 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31326 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6674 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL571-F | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27147 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 58010912 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 0066/HD | искать аналоги > |
| NK | 5014765 | искать аналоги > |
| OCAP | 0382308 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-682 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3441S | искать аналоги > |
| SIDEM | 37771 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1040 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0691 | искать аналоги > |
| VEMA | 23078 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A8 (4E_) |
| AUDI A8 седан (4E_) |
| VW PHAETON (3D_) |
| VW PHAETON седан (3D_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |