Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | к-т прокладок клапанной крышки\great wall hover, mitsubishi galant 2.0-2.4 16v sohc 92> |
| Описание AK | Прокладка клапанной крышки |
| Описание ME | к-кт прокладок клап.крышки mitsubishi galant 2.0 / 2.4 16v sohc 92> |
| Описание AE | к-кт прокладок клап.крышки mitsubishi galant 2.0 / 2.4 16v sohc 92> |
| Описание BE | к-кт прокладок клап.крышки mitsubishi galant 2.0 / 2.4 16v sohc 92> |
| Описание FA | Комплект прокладок клапанной крышки |
| Артикул | 2472097399 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1128111_SX | AR | искать аналоги > | |
| MD188435 | CHRYSLER | искать аналоги > | |
| MD971635 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MD973157 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MD974764 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| SMD188435 | GREAT WALL | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |