Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1613195191 |
| Номер продукции | PJA-FL019 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 546512E000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546512E001 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546512E200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546512E201 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI TUCSON (JM) |
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |