JP GROUP JP611640002
611640002 (8A0611775 / 9900872400 / 9900872400 ) шланг тормозной Audi (Ауди) 80 b4 задний

JP GROUP 611640002 (8A0611775 / 9900872400 / 9900872400
) шланг тормозной Audi (Ауди) 80 b4 задний

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: JP GROUP

Код производителя: JP611640002
Артикул: AL 148-138-598-0
Наличие: нет в наличии (c 24.11.2016)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Шланг тормозной AUDI 80 B4 задний

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JP GROUP JP611640002 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1481385980
Штрих-код (EAN)	5710412173944
Страна (по штрих-коду)	Дания
Сторона установки	задний мост

Оригинальные номера (OEM)
611640002_JP	AR	искать аналоги >
8A0611775	AR	искать аналоги >
8A0611775	AR	искать аналоги >
9900872400	AR	искать аналоги >
9900872400	AR	искать аналоги >
JP611640002	AR	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
AUDI 80 (8C, B4)
AUDI 80 Avant (8C, B4)
AUDI 80 седан (8C, B4)
AUDI 90 (8C, B4)

JP GROUP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить JP GROUP JP611640002, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум моста высокого тона	Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум в подшипниках при движении накатом	Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Овальность тормозных барабанов задних тормозов.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Пуск двигателя затруднен	Загустение топлива зимой.
Трансмиссия	Карданная передача	Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач	Увеличенный зазор в шлицевом соединении.