Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2136700295 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633341974 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 172 |
| Ширина (мм) | 42 |
| проверочное значение | E1 90R-011045/264 |
| Тормозная колодка | с накладками |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без рычага |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMBO | S 50 521 | искать аналоги > |
| BREMS.-U.KUPPL.TEILE | 306.03 MZ | искать аналоги > |
| DELPHI | LS2054 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DA 355 050-071 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DA 355 050-071 | искать аналоги > |
| LPR | 09710 | искать аналоги > |
| NK | 2733773 | искать аналоги > |
| PAGID | H1690 | искать аналоги > |
| ROULUNDS BRAKING | 681061 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91069000 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98101 0690 0 4 | искать аналоги > |
| TRW | GS8777 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |