Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3923421304 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096026133 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 3068DG | искать аналоги > |
| AL-KO | 3068IG | искать аналоги > |
| AL-KO | 3153DG | искать аналоги > |
| AL-KO | 3153IG | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D28-A | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D29-A | искать аналоги > |
| KYB | 334203 | искать аналоги > |
| KYB | 334204 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5502012G | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5512012G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3068GL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3068GR | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3153GL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3153GR | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178817 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 507 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 508 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS (_T22_) |
| TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) |
| TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |