Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3580333801 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584026205 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.B042.10 |
| Диаметр [мм] | 290 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Высота [мм] | 45 |
| Диаметр центрирования [мм] | 72 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 98 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| N12Y3325X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| N12Y3325XA | MAZDA | SP | искать аналоги > |
| N12Y3325XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| NF4Y3325X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24012202491 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09B04211 | искать аналоги > |
| TRW | DF6068 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 370308200 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA MX-5 III (NC) |
| MAZDA MX-5 Mk III (NC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |