Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3075663866 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001501414 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 325 |
| Диаметр корпуса [мм] | 284 |
| Внутренний диаметр | 17 |
| Высота [мм] | 72 |
| Номер технической информации | Volano motore bimass |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 232004A100 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 232004A103 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 91-0K-K02 | искать аналоги > |
| ASHUKI | Y771-15 | искать аналоги > |
| JAPKO | 91K02 | искать аналоги > |
| LuK | 415 0300 10 | искать аналоги > |
| MDR | MFW-K003 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N2300510 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA SORENTO I (JC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |