Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3985131996 |
| Штрих-код (EAN) | 5022650282754 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 260,8 |
| Ширина (мм) | 96,6 |
| Высота [мм] | 71 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200985420 | AR | искать аналоги > | |
| 8200985420 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| FRCA11232 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO (ZYPERN) | MD8628 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA3177 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7706 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP134/9 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1048L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX1953 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C27010 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9359 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1471 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2409 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9690 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DACIA DUSTER |
| MITSUBISHI DION вэн (CR_W) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |