Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3245553920 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937517350 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 330 |
| Диаметр 1 [мм] | 12 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 24436542 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5562204 | AR | искать аналоги > | |
| 5562204 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| PHD539 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24525903153 | искать аналоги > |
| BENDIX | 172659B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476365 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778534 | искать аналоги > |
| BREMBO | T59081 | искать аналоги > |
| CEF | 512332 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19032114 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6417 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY3043 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBH7125 | искать аналоги > |
| FTE | 319E865E01 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9004539 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AH355464421 | искать аналоги > |
| METZGER | 4113680 | искать аналоги > |
| MEYLE | 6145250005 | искать аналоги > |
| NK | 853673 | искать аналоги > |
| PAGID | 70659 | искать аналоги > |
| PEX | 50062 | искать аналоги > |
| QH Benelux | BH70912 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH5750 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 339542 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40037900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815024220 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |