Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ME | сайлентблок переднего рычага передний |
| Описание AE | сайлентблок переднего рычага передний |
| Описание BE | сайлентблок переднего рычага передний |
| Описание FA | Сайлентблок переднего рычага передний |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески перед. NISSAN/INFINITI MAXIMA CEFIRO A32 1994-2000 SUNNY B14/ALMERA N15 1995-2000 PRIMERA P10 1990-1996 PRIMERA P11 1996-2001 AVENIR W11 1998- R-NESSA |
| Артикул | 4085277480 |
| Внутренний диаметр | 13,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 36,4 |
| Внутренняя длина [мм] | 60 |
| Наружная длина [мм] | 50,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 545000M010 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545000M020 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545000M060 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545000M065 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450039U10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450039U11 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450041U00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450041U01 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450041U02 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545004N000 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450090J10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545010M060 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545010M065 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450139U10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450141U00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5450141U02 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 545014N000 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5457050J00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5459001E00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKITAKA | 0224-005 | искать аналоги > |
| AKITAKA | 0224-006 | искать аналоги > |
| FEBEST | NAB-99 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |