Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 295895617 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520993528 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество ребер | 6 |
| Вес [г] | 4536 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 188 |
| Ширина 1 [мм] | 58 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с защитой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | VD1002 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652976 | искать аналоги > |
| DAYCO | DPV1077 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26834 | искать аналоги > |
| GATES | TVD1033 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | DP045 | искать аналоги > |
| LuK | 544000210 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCD18 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 515400 | искать аналоги > |
| SKF | VKM93107 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |