Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Сальник33x49x8 |
| Описание MB | Сальник33x49x8 |
| Описание WM | Сальник коленвала [33x49x8] MERCEDES 124(W124), C-CLASS (W203, W204), E-CLASS (W211, W212), SPRINTER, VIANO / SUBARU FORESTER, LEGACY, OUTBACK 1.5/6.0 72-17 |
| Артикул | 1493585440 |
| Ширина (мм) | 8 |
| Внутренний диаметр | 33 |
| Внешний диаметр [мм] | 49 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Форма | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 806733010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 806733030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15049100 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | OS1279A | искать аналоги > |
| REINZ | 81-53918-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |