Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Сальник33x49x8 |
| Описание MB | Сальник33x49x8 |
| Описание WM | Сальник коленвала [33x49x8] MERCEDES 124(W124), C-CLASS (W203, W204), E-CLASS (W211, W212), SPRINTER, VIANO / SUBARU FORESTER, LEGACY, OUTBACK 1.5/6.0 72-17 |
| Артикул | 1493585440 |
| Ширина (мм) | 8 |
| Внутренний диаметр | 33 |
| Внешний диаметр [мм] | 49 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Форма | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 806733010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 806733030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15049100 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | OS1279A | искать аналоги > |
| REINZ | 81-53918-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |