Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | к-кт проводов\ daewoo espero 90-96 / leman / cielo 86-97 |
| Описание AK | Провода высоковольтные, комплект |
| Описание MK | комплект высоковольтных проводов nexia 1 5л. (8 кл) |
| Описание MS | комплект высоковольтных проводов nexia 1 5л. (8 кл) |
| Описание AE | комплект высоковольтных проводов nexia 1 |
| Описание FR | Провода высоковольтные Nexia 15л (8 кл) с термическими экранами (NP1332) OEM № NP1332 |
| Описание FA | Комплект высоковольтных проводов Nexia 1,5л. (8 кл) с термическими экранами |
| Описание BG | Комплект высоковольтных проводов Daewoo Nexia SOHC (8 кл., 1,5 л.. Тип G15MF), Espero (KLEJ 1,8-2,0 л., тип двигат: C18LE, C20LE) С ТЕРМИЧЕСКИМИ ЭКРАНАМИ SLN.003 |
| Описание WM | Комплект проводов зажигания Daewoo Nexia (I поколение, до 2008г.) c двигателями 1,5л SOHC (8 кл., 1,5 л.. Тип G15MF), Espero (KLEJ 1,8-2,0 л., тип двигат: C18LE, C20LE) |
| Артикул | 1168714017 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SLN003_SL0 | BR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждена комбинация приборов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |