Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2220833508 |
| Штрих-код (EAN) | 5010874720619 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Расстояние между электродами | 0,9 |
| Техника подключения | M4/SAE |
| Размер резьбы | M14x1.25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Износ привода рулевого управления. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |