Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Масло моторное |
| Описание XN | 10W40 1L GUARDTECH B4 DIESEL МАСЛО МОТОРНОЕ ПОЛУСИНТЕТИКА |
| Артикул | 2222647846 |
| класс вязкости SAE | 10W40 |
| Объем [л] | 1 |
| Спецификация | API CF |
| Спецификация | ACEA A3/B3, A3/B4 |
| Спецификация | VW 505.00 |
| Спецификация | MB 229.1 |
| Масло | Полусинтетическое масло |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 10w40 | SAE | FR | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |