Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Провода высоковольтные, комплект |
| Описание MK | провода высоковольтные accent (к-кт в / в проводов) |
| Описание MS | провода высоковольтные accent (к-кт в / в проводов) |
| Описание ME | проводавысоковольтные(комплект)accent,elantra,getz,matrixcerato |
| Описание AE | проводавысоковольтные(комплект)accent,elantra,getz,matrixcerato |
| Описание BE | проводавысоковольтные(комплект)accent,elantra,getz,matrixcerato |
| Описание FA | Провода высоковольтные Accent (к-кт в/в проводов) |
| Описание MB | Провода высоковольтные Accent (к-кт в/в проводов) |
| Артикул | 146473134 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |