Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2600702674 |
Штрих-код (EAN) | 5412096365706 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Система амортизатора | однотрубный |
Вид амортизатора | давление газа |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BILSTEIN | B36-1857 | искать аналоги > |
BOGE | 36-A13-0 | искать аналоги > |
BOGE | 36-A45-0 | искать аналоги > |
BOGE | 36-A75-0 | искать аналоги > |
KYB | 553185 | искать аналоги > |
KYB | 553238 | искать аналоги > |
MEYLE | 026 725 0004 | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-1306G | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 177155 | искать аналоги > |
SACHS | 125 348 | искать аналоги > |
SACHS | 170 451 | искать аналоги > |
SACHS | 553 717 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |