Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

TRIALLI PS754
PS754 (21213103038 / PS754) сальники ступицы перед. кмпл. для а / м 2121 (4 шт.) (ps 754)

Производитель: TRIALLI

Код производителя: PS754
Артикул: 2532-4782-0369-9668-8
Наличие: есть в наличии на складе: 12 шт.  ?  (по данным на 22:07 14.11.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 16.11.2026) после 12:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: завтра (ПН, 16.11.2026) после 12:00 подробнее...
Сроки актуальны до 22:00
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
720 ₽
Бонусные баллы: 7  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
сальники ступицы перед. кмпл. для а / м 2121 (4 шт.) (ps 754)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли TRIALLI PS754 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание AKСальник ступицы
Описание MKсальники ступицы перед. кмпл. для а / м лада 2121 (4 шт.) (ps 754)
Описание MSсальники ступицы перед. кмпл. для а / м лада 2121 (4 шт.) (ps 754)
Описание AEсальники ступицы перед. кмпл. для а / м лада 2121 (4 шт.) (ps 754)
Описание FAСальники ступицы перед. кмпл. для а/м Лада 2121 (4 шт.) (PS 754)
Артикул1509474637

Оригинальные номера (OEM)
21213103038LADAискать аналоги >
PS754SMискать аналоги >
TRIALLI

Для того, чтобы купить TRIALLI PS754, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияСцеплениеВибрация и шумы в трансмиссии при движенииТреснул ведомый диск сцепления.
    ПодвескаПодвескаПродольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотахНеисправные амортизаторы.
    ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСигнал не звучит или звучит прерывистоНарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
    ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе работают какие либо контрольные лампыНедостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате.
    Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииРазбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]