Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1397800741 |
| Штрих-код (EAN) | 8712762910382 |
| Гнездо муфты прицепа | 7 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Прицепное устройство / оборудование | эл.комплект с оригинальными коннекторами эл. разъёмов |
| Прицепное устройство / оборудование | без системы чекконтроля |
| Оснащение / оборудование | для трансп. средства без системы стандартизир. сети датчиков |
| Прицепное устройство / оборудование | с отключением задней противотуманной фары |
| Прицепное устройство / оборудование | без отключения парковочной системы |
| Прицепное устройство / оборудование | без стабилизационной программы прицепа |
| Прицепное устройство / оборудование | Электроинсталляция не содержит постоянный плюс |
| Прицепное устройство / оборудование | Электроинсталляция не содержит зарядный провод |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI GRAND SANTA FÉ |
| HYUNDAI MAXCRUZ |
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |