Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » KING TONY 333513M

KING TONY 333513M
333513M головка торцевая стандартная шестигранная 3 / 8', 13 мм\

KING TONY 333513M головка торцевая стандартная шестигранная 3 / 8', 13 мм\
Производитель: KING TONY

Код производителя: 333513M
Артикул: DR 938-606-833
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт.  ?  (по данным на 16:11 13.01.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ВТ, 20.01.2026) после 15:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: послезавтра (ВТ, 20.01.2026) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 21:03:39)
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
170 ₽
Бонусные баллы: 2  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
головка торцевая стандартная шестигранная 3 / 8', 13 мм\

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли KING TONY 333513M на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание DRголовка торцевая стандартная шестигранная 3 / 8', 13 мм\
Артикул938606833
KING TONY

Для того, чтобы купить KING TONY 333513M, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеРезьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шин по внутреннему краюОтрицательное схождение колес.
    Колесо и шиныКолесо и шиныВизг шин но виражахНенормальное давление в шинах.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахЗасорен воздушный фильтр.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПлохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук шатунных подшипниковСтук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.
    Яндекс.Метрика


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026