Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага наржный |
| Описание FA | Сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага наружный |
| Артикул | 3319894719 |
| Внутренний диаметр | 14,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 38,62 |
| Внутренняя длина [мм] | 57,4 |
| Наружная длина [мм] | 36,7 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96626425 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 96626427 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKITAKA | 1025-CAPR | искать аналоги > |
| FEBEST | CHAB-010 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) |
| OPEL ANTARA |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |