Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1265076890 |
| Штрих-код (EAN) | 4100420044335 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Содержание | 500 |
| класс вязкости SAE | 75W90 |
| Спецификация | API GL 4+ |
| разрешение производителя | Ford ESD-M2C175-A |
| рекомендации производителя масла | VW 501 50 (G50) |
| рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 08 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 75w90 | SAE | LA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |