Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Ступица колеса с интегрированным подшипником |
| Описание MK | ступица с подшип. в сборе VW polo (01-) (перед.) [d=126.5 с abs] (hbk1033) b-ring hardig |
| Описание MS | ступица с подшип. в сборе VW polo (01-) (перед.) [d=126.5 с abs] (hbk1033) b-ring hardig |
| Описание ME | ступица с подшип. в сборе VW polo (01-) (перед.) [d=126.5 с abs] (hbk1033) b-ring h?rdig |
| Описание AE | ступица с подшип. в сборе VW polo (01-) (перед.) [d=126.5 с abs] (hbk1033) b-ring h?rdig |
| Описание BE | ступица с подшип. в сборе VW polo (01-) (перед.) [d=126.5 с abs] (hbk1033) b-ring h?rdig |
| Описание FA | Ступица с подшип. в сборе VW Polo (01-) (перед.) [d=126.5 с ABS] (HBK1033) B-RING HRDIG |
| Артикул | 3991417789 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |