Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Гофра глушителя |
| Описание MK | гофра 55 / 150 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание MS | гофра 55 / 150 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание AE | гофра 55 / 150 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание FA | Гофра 55/150 (AISI 304 with inner braid) |
| Описание WB | Гофра глушителя 55/150 (AISI 304 with inner braid) |
| Артикул | 658347322 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 55150 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |