Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1821996179 |
| Штрих-код (EAN) | 3413521385018 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Число зубьев 1 | 199 |
| Количество ремней | 1 |
| Вес [г] | 1560 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1334242 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 55268918 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55488983 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 55568637 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 71771579 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 93191762 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | WPK-1702R01 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1105WP2 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTBWP7590 | искать аналоги > |
| GATES | KP35623XS-1 | искать аналоги > |
| INA | 530056230 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC02193-2 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |