Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1498081173 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621469290 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | Valeo |
| Ид.№ компрессора | DCS-17EC |
| Количество ребер | 5 |
| ? шкива [мм] | 114 |
| Техника подключения | PAD |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Хладагент | R 134a |
| Компрессорное масло | PAG 46 |
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30676562 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30780443 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30780459 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31250519 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31291135 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31305833 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36000231 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36000331 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36000456 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36001373 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36002113 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36002425 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36002747 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36002934 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 36011309 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S80 II (AS) |
| VOLVO S80 II седан (AS) |
| VOLVO V70 III (BW) |
| VOLVO XC60 |
| VOLVO XC60 универсал |
| VOLVO XC70 II |
| VOLVO XC70 II универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Перекос или коробление нажимного диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Неисправен датчик температуры. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |