Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4111829683 |
| не для артикула номер | 5091 |
| Вес [г] | 240 |
| Версия | 1° tratto |
| Версия | First segment |
| Сторона установки | сверху |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200033878 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | 3161 | искать аналоги > |
| MALO | 185892A | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 223243 | искать аналоги > |
| SASIC | SWH4331 | искать аналоги > |
| STC | T408780 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT TWINGO I (C06_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |