Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2814557036 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816155034 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 9 |
| Внутренний диаметр | 11 |
| Вес [кг] | 0,072 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6060500058 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 424.820 | искать аналоги > |
| GOETZE | 24-30614-73/0 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR5062 | искать аналоги > |
| REINZ | 12-31306-05 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 5503 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-0569 | искать аналоги > |
| VAN HECK | JZ1119 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W124) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |