Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Колодки тормозные дисковые Doblo,Doblo Cargo,Pratico, Delta, Combo, Combo |
| Артикул | 2894865245 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759438466 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 155,2 |
| Длина 2 [мм] | 156,4 |
| Высота [мм] | 69,1 |
| Высота 2 [мм] | 71,4 |
| Толщина [мм] | 20 |
| Тормозная система | Teves |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1605164 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1605182 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 77364929 | LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 77365311 | LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 77365396 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 77365796 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 95515028 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1793 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-7258.2 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADL144215 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 494 453 | искать аналоги > |
| BREMBO | P 23 130 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4184 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 24727 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 24728 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 24729 | искать аналоги > |
| fri.tech. | 840.0 | искать аналоги > |
| ICER | 181903 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3001 | искать аналоги > |
| PAGID | T1808 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1733 | искать аналоги > |
| REMSA | 1183 22 | искать аналоги > |
| REMSA | 1183.01 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2472701 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1864 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1865 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |