Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3622017274 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074101520 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы 2 | M12x1,75 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,75 |
| Длина [мм] | 290 |
| парные номера артикулов | 616 060 0017/HD |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с местом под ключ |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0350192 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 13282834 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 350192 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260823 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43559 | искать аналоги > |
| FRAP | 4447 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36718 01 | искать аналоги > |
| SIDEM | 9166 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57795 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ASTRA GTC J |
| VAUXHALL ASTRA GTC Mk VI (J) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |